Beharangozó: Rajtol a Forma-1 2018-as idénye!

By
Updated: marec 24, 2018

Március 25-én vasárnap hajnalban elrajtol a Forma-1 2018-as idénye, amely kevesebb újdonságot és változást hozott, mint az elmúlt évek. Nézzük a változásokat és a csapatok felállásait. 

Változatlan pilótákkal indul az 5. bajnoki címért a Mercedes, amely továbbra is a mezőny legjobb motorjával és autójával rendelkezik. Lewis Hamilton ezúttal is favoritnak számít, a brit pilóta szintén az ötödik bajnoki trófeáért száll harcba. Nagy reményekkel rajtol a Ferrari, amely tavaly főleg az idény első felében volt erős, a csapatnál pedig erre szeretnének építeni. Továbbra is Vettel és Räikkönen vezeti a vörösök autóit, melyeket 10 év után ismét bajnoki címre vinnék. Igazán rutinos pilótapárossal rajtol a Red Bull, amely a Renault erőforrásaitól várják a sikert. Ricciardo és Verstappen az idény elejétől erős autóval szorongatná meg az élbolyt. A mezőny egyik pozitív színfoltja a Force India, amely magáncsapatként kis költségvetésből zárt tavaly a negyedik helyen. Ezt a sikert idén is megismételnék, de közben még a névváltoztatás is megtörténhet, ugyanis a Force India a neve miatt sem talál elég támogatót.

Fotók a Forma-1 2018-as autókról ITT! 

Ismét orosz pilóta került az F1-be, a Williams leigazolta Szergej Szirotkint, aki a pletykák szerint szponzori támogatása miatt került a csapathoz. Nagy célokkal vág az új idénynek a Renault, amely Hülkenberg és Sainz vezérletével két év után a dobogós helyezésekért küzdene. Történelmi évadot kezd a Torro Rosso, amely első alkalommal, gyári háttérrel indulhat a bajnokságban. Az olasz csapat motorszállítója a Honda lett, amely egyedül a Red Bull kiscsapatát látja el Honda erőforrásokkal.

Változatlan felállásban a Haas, viszont csökkent a Ferrari támogatása az amerikai csapat felé, ennek ellenére a középmezőny élére lépnének. Három szenvedéssel teli év után reménykedhet a McLaren, amely a Honda után Renault motorokra váltott. Fernando Alonso az elmúlt idényben nagyon sokat kritizálta a japán erőforrást, remélhetőleg megbízhatóságban nem lesz hiány a Renault részéről. Harminc év után visszatért a Forma-1 kategóriájába az Alfa Romeo, amely névadó szponzorként a Sauber istállót támogatja. A svájciak a Ferrari új erőforrásait és az Alfa Romeo technikai hátterét kapták, így elmozdulhatnak a mezőny végéről.

Ami az újdonságokat illet, pár kisebb változás azért történt, nézzük a legfontosabbakat. Több gumikeverék áll a pilóták rendelkezésére: szuperkemény, kemény, közepes, lágy, szuperlágy, ultralágy és hiperlágy. Természetesen a Perilli ezen túl is a hétvégére kijelöli a lehetséges keverékeket. 2016-ban öt, 2017-ben négy, idén már csak három motort lehet használni az idény során, aki ezt a számot átlépi, az rajthelybüntetésre számíthat. Beköszönt a HALO korszak, új bukókeret került a pilótafülke fölé. Ezzel is biztonságossá szeretnék tenni a versenyzést, hogy az esetleges leszakadó darabok ne okozhassanak sérülést a pilótáknak. Megnövekedett az autók minimális tömege, a továbbiakban 734 kilogramm lesz a versenyautók minimális súlya. Eltűnnek a rajtrácslányok, helyettük gyerekek fognak állni a futamok kezdetén. Változtak a futamok kezdési időpontjai, a rajtot ezek után 10 perccel később rendezik, de az európai futamok 14:00 helyett 15:10 órakor rajtolnak.

A 2018-as F1-es mezőny:

Csapat Versenyzők (életkor)
Mercedes Lewis Hamilton (33) Valtteri Bottas (28)
Ferrari Sebastian Vettel (30) Kimi Räikkönen (38)
Red Bull Daniel Ricciardo (28) Max Verstappen (20)
Force India Sergio Pérez (27) Esteban Ocon (21)
Williams Lance Stroll (19) Szergej Szirotkin (22)
Renault Nico Hülkenberg (30) Carlos Sainz (23)
Toro Rosso Pierre Gasly (22) Brendon Hartley (28)
Haas Romain Grosjean (31) Kevin Magnussen (25)
McLaren Fernando Alonso (36) Stoffel Vandoorne (26)
Sauber Marcus Ericsson (27) Charles Leclerc (20)