Torghellétől Szoboszlaiig – könyv jelent meg a magyar válogatott elmúlt két évtizedéről
Amint a csütörtöki sajtótájékoztatón elhangzott, a Marosi Gergely, Pietsch Tibor és Jandó...
Vasárnap, Bahreinben elrajtol a Forma-1 2021-es idénye, amely már a 72. évad lesz a száguldó cirkusz számára. Nézzük, milyen változások történtek az új idény előtt.
Az új idénytől több változást is meg kell szoknunk. Két csapat is nevet váltott, a Racing Point 2021-től Aston Martinra váltott, míg a Renault istálló Alpine F1 néven fut tovább. Az Aston Martin a korábbi rózsaszín helyett zöld, míg az Alpine a sárga-feketéről a kék színre váltott.
A versenyzők piacán is több változás történt. Négyen távoztak a tavalyi mezőnyből, négyen csapatot váltottak, érkezett három újonc és egy régebbi világbajnok. Elhagyta a Forma-1-et Roman Grosjean, Kevin Magnussen, Danyiil Kvjat és Alexander Albon. Daniel Ricciardo a Renaulttól a McLaren istállóhoz, Carlos Sainz Jr. a McLarnetől a Ferrarihoz igazolt. A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel öt idény után elhagyta a Ferrarit és az Aston Martinnál folytatja tovább. A tavalyi idényt az összetett harmadik helyen záró Sergio Pérez sem maradt ülés nélkül, a Red Bull csapatánál folytatja pályafutását.
2021-ben három fiatal tehetséget is láthatunk a Formula 2-ből, közülük a legnagyobb név Mick Schumacher lesz, aki a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia. a kis Schumacher 2020-ban megnyerte a Forma-2-es bajnokságot, így nem volt kérdés, hogy a Forma-1-ben folytassa. Viszont nem a legacélosabb csapatban kezdheti meg pályafutását a királykategóriában, a Haas tavaly az egyik leggyengébb autóval rendelkezett és idénre sem terveztek nagy változásokat. Csapattársa a Haasnál az orosz Nyikita Mazepin lesz, aki szerződése aláírása után máris zaklatási botrányba keveredett, így még az is kérdéses volt, elindulhat-e a Forma-1-ben. Tehetős apjának köszönhetően a Haas névadó szponzora lett az orosz Uralkali vállalat. A harmadik újonc a japán Yuki Tsunoda lesz, aki a Formula 2-ben a harmadik helyen zárt. A mezőny legidősebb pilótája a finn Kimi Räikönnen lesz a maga 41 évével, viszont a legnagyobb figyelmet a világbajnoki címvédő Hamiltonon kívül a fiatal Schumacher fogja kapni.
Az autók technikai változásaira sem lehetőség, sem szükség nem volt. Fontosabb részek, mint a fék, a váltó, a felfüggesztések fejlesztését már 2020-ban leállították, így maradt az aerodinamika és a motor. Viszont a változások egyfajta „zsetonrendszer“ alapján történhettek, bizonyos mennyiségű zseton állt minden csapat rendelkezésére, melyeket a befagyasztott részek változására használhatták. Hatalmas változás viszont a költségvetési limit bevezetése, egy csapat maximálisan 145 millió dollárt költhet el egy idényben. Ebbe az összegbe nem tartoznak bele a pilóták fizetései, a csapat három legjobban kereső személy fizetése, marketing-, utazási- , nevezési díjak, különböző bónuszok. Ennek ellenére a költségvetési plafon néhány csapat számára segítség, valakiknek hátrány. Főleg, ha belegondolunk, hogy a Ferrari, vagy a Red Bull csaknem 400 millió dollárból gazdálkodott korábban.
A koronavírus miatt változás történt a versenynaptárban is. Ahogy azt az elmúlt évtizedekben megszokhattuk, a Forma-1 új idénye mindig Ausztráliában, Melbourne pályáján indult. Tavaly a versenyt törölni kellett, idén pedig későbbi időpontra került. Ezúttal sem marad el a Magyar Nagydíj, amely sorozatban már 36. alkalommal ad otthont a száguldó cirkusznak. Reméljük, 2021-ben a koronavírus kevésbé szól be a naptárba és a világbajnokság kimenetelébe.
Fotó: F1
A Forma-1 2021-es mezőnye:
Rajtszám | Név (Nemzetiség) | Csapat | Motor |
44 | Lewis HAMILTON (brit) | Mercedes | Mercedes |
77 | Valtteri BOTTAS (finn) | Mercedes | Mercedes |
55 | Carlos SAINZ Jr. (spanyol) | Ferrari | Ferrari |
16 | Charles LECLERC (monacói) | Ferrari | Ferrari |
33 | Max VERSTAPPEN (holland) | Red Bull | Honda |
11 | Sergio PÉREZ (mexikói) | Red Bull | Honda |
5 | Sebastian VETTEL (német) | Aston Martin | Mercedes |
18 | Lance STROLL (kanadai) | Aston Martin | Mercedes |
63 | George RUSSELL (brit) | Williams | Mercedes |
6 | Nicholas LATIFI (kanadai) | Williams | Mercedes |
14 | Fernando ALONSO (spanyol) | Alpine | Renault |
31 | Esteban OCON (francia) | Alpine | Renault |
22 | Yuki TSUNODA (japán) | AlphaTauri | Honda |
10 | Pierre GASLY (francia) | AlphaTauri | Honda |
9 | Nyikita MAZEPIN (orosz) | Haas | Ferrari |
8 | Mick SCHUMACHER (német) | Haas | Ferrari |
3 | Daniel RICCIARDO (ausztrál) | McLaren | Renault |
4 | Lando NORRIS (brit) | McLaren | Renault |
7 | Kimi RÄIKKÖNEN (finn) | Alfa Romeo | Ferrari |
99 | Antonio GIOVINAZZI (olasz) | Alfa Romeo | Ferrari |